On est obligé de faire l'ensemble des 10 épreuves pour être classé.

FAUX : Vous faites le nombre d'épreuves que vous souhaitez et vous serez classés en fin d'année, quelque soit le nombre.



Si je ne fais que quelques épreuves, je ne peux pas gagner un prix en fin d'année.

FAUX : Prenons par exemple, un concurrent qui fait toutes les épreuves de l'année sans jamais rentrer dans les 10 premiers. Il totalisera 12 points (pour sa participation) en fin d'année. Prenons un second concurrent qui ne fait, par exemple, que 3 épreuves, mais en se classant deux fois 5ème, une fois 6ème. Il totalise déjà 14 points.



Les épreuves de la Retro-Cup sont réservées à une élite car elles coûtent cher.

FAUX : A l'exception du Tour de Corse (étalé sur 5 à 6 jours), les frais d'engagements de tous ces rallyes sont en moyenne de 450 euros.



Ma voiture doit avoir des équipements spéciaux de sécurité (arceaux, etc...) pour pouvoir participer à la Retro-Cup.

FAUX : Les organisateurs des épreuves comptant pour la Retro-Cvup se basent sur le règlement actuel de la F.F.S.A. concernant le V.H.R.S. Les arceaux de sécurité ne sont donc pas obligatoires, ni même la combinaison et la cagoule. Seuls sont exigés le casque, l'extincteur et les manches longues.



Ma voiture est de 1981. En conséquence, elle n'est pas elligible.

FAUX : Selon les épreuves, certains organisateurs acceptent même les véhicules au delà de 1983 (voir leurs règlements).



Quand on regarde la liste des épreuves de la Retro-Cup, on constate qu'elles sont quasiment toutes regroupées dans le sud de la France.

VRAI : Et nous en sommes navrés. Mais, au vu de la première année, nous sommes certains que des organisateurs d'autres épreuves dans l'ouest, le nord ou l'est de la France rejoindront rapidement la Retro-Cup en 2012.